高锰钢整铸式辙叉
一、基本规定（参照铁路线路修理规则）：
1、 辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。
2、 辙叉心轮缘槽标准宽度为46mm，容许误差为+3mm，﹣1mm。
3、 查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm。
4、 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，。如侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为+3，－1mm。
5、 辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为46mm，容许误差为+3mm，-1mm。
6、 固定辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
7、 导轨、辙叉、翼轨的扣件扭矩应保持在120～150 N?m。
二、辙叉伤损分类（轻伤和重伤）：
1、高锰钢整铸辙叉轻伤标准
①、辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线超过6mm，其他站线超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过4mm，其他正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm。
②、辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹。
③、辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm。
④、钢轨探伤人员或线路（检查）认为有伤损的辙叉。
2、高锰钢整铸辙叉重伤不标准
①、辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线超过8mm，其他站线超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm。
②、垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过表所列限度者。
垂 直 裂 纹
项目 辙叉心（mm） 辙叉翼（mm）
宽0～50 宽50以后 ?
一条裂纹长度 50 50 40
两条裂纹相加 60 80 60
③、纵向水平裂纹长度超过表所列限者。
纵 向 水 平 裂 纹
项目 辙叉心（mm） 辙叉翼（mm) 轮缘槽（200)
一侧裂纹长度 100 80 200
一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度） 60 60 ——
两侧裂纹贯通（指贯通长度） 50 —— ——
两侧裂纹相对部分长度 —— —— 100
④、叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm。
⑤、叉趾、叉跟浇筑断面变化部位斜向或水平裂纹长度超度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm。
⑥、底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点。
⑦、螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通。
⑧、辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉快长度超过30mm，且深度超过6mm。
⑨、钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为有影响行车安全的其他缺陷。
注：辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应及时更换。